Deze zo braaf ogende CB125 bleek iets opstandiger als dat zijn voorkomen doet vermoeden. In de hogere toerentallen begon ze te “bokken” na vele ingrepen zoals: Vlotter nivaeu aanpassen, carbs reinigen,centrifugaal vervroeger gangbaar maken, distributie juist afstellen etc etc bleek de oplossing simpel, grotere sproeiers. Om de eenvoudige rede dat de huidige brandstof kwaliteit veel slechter is dan die van 40 jaar geleden. De CB haalt nu weer de 12000rpm, wat zeker voor die tijd al astronomisch hoog is.