Category Archives: Geen categorie

Even slikken zonder Z

Het was even slikken, maar na 15 jaar heb ik toch maar afscheid genomen van mijn Kawasaki Z1300. Peter is een motor liefhebber en verzamelaar. En hij gaat de komende jaren weer goed voor de Z zorgen. Een beetje ruimte in de werkplaats is ook wel prettig. Het is lekker druk dit voorjaar en het gaat allemaal super. We prutsen gewoon mooi door!

Hoe krijg je twee Japanners en één Engelsman in Friesland?

Hoe raar, (of leuk) kunnen dingen soms lopen. De Triumph 1050 Sprint uit 2005 verkocht ik aan een man uit Franeker, Hij vertelde over zijn aanschaf aan een vriend die ook een motor zocht. Deze kwam een week later vanuit Sneek de Kawasaki ZRX100 bij mij kopen, en weer een week later stond een collega van de Triumph man bij mij in de werkplaats om de prachtige Honda VFR800 bij mij aan te schaffen. Alle drie de motoren zijn dus naar Friesland vertrokken. Heel veel plezier met de motoren mannen!!

Eindelijk winter

De dagen worden korter en de temperatuur gaat omlaag. Eindelijk tijd om te beginnen aan de twee winterprojecten die ik heb staan. O.a. deze Suzuki GS650 die na vele jaren stilstand weer helemaal opgeknapt mag worden. En (buiten beeld)  Het zelfde verhaal voor een Yamaha XS650 uit 1972. Voorlopig nog genoeg te doen dus.

En dan een hele nieuwe

20180818_190219 site - kopie

 

Deze zomer heb ik een nieuwe Yamaha FJR1300 voor mezelf aangeschaft. Na jaren een Honda Blackbird en Pan European gereden te hebben leek me dit een goede combinatie van beide. Voldoende vermogen (146pk) en veer rijcomfort. De eerste 4000 km staan er alweer op.

Eenvoudige CB125 werd hoofdpijn dossier

20180705_105521

 

Deze zo braaf ogende CB125 bleek iets opstandiger als dat zijn voorkomen doet vermoeden. In de hogere toerentallen begon ze te “bokken” na vele ingrepen zoals: Vlotter nivaeu aanpassen, carbs reinigen,centrifugaal vervroeger gangbaar maken, distributie juist afstellen etc etc bleek de oplossing simpel, grotere sproeiers. Om de eenvoudige rede dat de huidige brandstof kwaliteit veel slechter is dan die van 40 jaar geleden. De CB haalt nu weer de 12000rpm, wat zeker voor die tijd al astronomisch hoog is.